BMW 2200 Ti Garmisch / Concept car Bertone

I found a couple of interesting BMW Concept cars today, one of which we have featured in Baurspotting previously.
http://baurspotting.blogspot.com/2012/08/1969-bmw-spicup-convertible-coupe.html
I found this on a website called:   Blenheim Gang, and it features the design work of Marcello Gandini. The remainder of the page features what appears to be the rest of his design catalogue.  The translation by Google Translate leaves something to be desired, as you will no doubt notice.  But, if I understand it correctly Gandini worked for Bertone, and did des gn work for many car makers, including Lamborghini, Ferrari and Maserati, as well as many others.  I think you may agree that it is a pretty impressive body of work, if you like that sort of thing.  ;)  

I have given his three BMWs first, and the remainder of the catalogue follows.

Enjoy!

MARCELLO GANDINI / CATALOGUE RAISONNABLE

http://www.blenheimgang.com/marcello-gandini-catalogue-raisonnable/
Translation by :  Google translate:

We do not present Marcello Gandini readers of Blenheim Gang. If everyone knows the most impressive made ​​Bertone concept cars, and its involvement in Lamborghini and Maserati, are you sure you know all the extent of his car work? Answer below.

BMW 2200 Ti Garmisch / Concept car Bertone

Ce concept-car évoluera pour devenir la BMW Série 5 E12.

BMW 2800 Spicup / Concept Car Bertone

BMW Série 5 (E12)

MARCELLO GANDINI

1938: born in Turin, August 26.

1963 Nuccio Bertone approach to integrate its house style. The head of the studio, Giorgetto Guigiaro said "we do not need that" showing his sketches.

1965: Bertone joined following the departure of Guigiaro. Based Stile Bertone studio which he headed.

1980: left Bertone, where he was replaced by Marc Deschamps. Becoming freelance, working at first exclusively for Renault.

NB: It is difficult to say with certainty the authorship of some drawings. When in doubt, we decided not to show some concept cars made ​​by Bertone at the time Gandini worked there. In some cases, evidence suggests that Gandini is the author, and we have therefore included. This list will evolve according to our findings.

Lamborghini Miura

D’après une théorie énoncée par certains, Gandini n’aurait fait que reprendre un projet réalisé par Guigiaro pour la Miura. C’est possible, vu que lorsqu’il est arrivé chez Bertone, ces trois premiers projets étaient lancés, et que la Miura possède bien des points communs avec la Corvair Testudo de Guigiaro. Ceci-dit aucun dessin d’une Miura par Guigiaro n’existe pour confirmer cette théorie. Une chose est sure à 100%, son dessin définitif est dû à Gandini – quelles que soient ses inspirations.

Jaguar FT / Concept car Bertone

Projet déjà initié lors de l’arrivé de Gandini chez Bertone. La partie arrière inspire directement la BMW 2200ti Garmish (voir plus-bas).

Porsche 911 Roadster / Concept car Bertone

Projet déjà initié lors de l’arrivé de Gandini chez Bertone. Notez la découpe des phares (sous trappe escamotable) reprise sur la Montreal définitive.

Alfa Romeo Montreal “Expo” / Concept car Bertone

Concept car présenté par Bertone lors de l’Exposition Universelle de Montreal 1967.

Fiat 125 Executive / Concept car Bertone

À défaut de preuves de son dessin par Gandini, notez la découpe de capot reprise sur la Pirana (ci-dessous) et le vitrage prend la forme hexagonale qui sera une signature de Gandini.

Jaguar Pirana / Concept car Bertone

Première interprétation d’un thème qui donnera naissance à la Lamborghini Espada.

Lamborghini Marzal / Concept car Bertone

Le capot de l’Espada prend forme.

Simca 1200S

Restylage de la Simca 1000 Coupé

Alfa Romeo Carabo / Concept car Bertone

Historique de l’Alfa Romeo Carabo

Lamborghini Espada

Autobianchi Runabout / Concept car Bertone

Naissance d’un thème qui donnera naissance à la Stratos HF. Inspire aussi la Fiat X1/9.

BMW 2800 Spicup / Concept Car Bertone

Fiat 128 Coupé / Concept car Bertone

Le profil du vitrage annonce clairement l’Iso Lele et la Lamborghini Jarama. Cette voiture semble inspirer directement l’Austin Princess de Harris Mann.

Autobianchi A112

Iso Lele

BMW 2200 Ti Garmisch / Concept car Bertone

Ce concept-car évoluera pour devenir la BMW Série 5 E12.

Lancia Stratos Zero / Concept car Bertone

Alfa Romeo Montreal

Lamborghini Urraco

Le prototype (en rouge) annonce également la Dino 308 GT4.

Lamborghini LP500 / Concept car

Lamborghini LP400 Countach

Maserati Khamsin

NSU Trapeze / Concept Car Bertone

Le vitrage enveloppant sera repris sur la Stratos HF.

Dino 308 GT4

Notre essai de la Ferrari 308 GT4

Lamborghini Jarama

Citroën GS Camargue / Concept car Bertone

BMW Série 5 (E12)

Fiat X1/9

Lancia Stratos HF

Lamborghini Bravo / Concept car

Audi 50

En collaboration avec Klaus Luthe (Audi)

Fiat 132

Innocenti Mini

Maserati Quattroporte II

Volkswagen Polo

En collaboration avec Klaus Luthe (Audi)

Alfa Romeo Navajo / Concept car Bertone

Ferrari Rainbow / Concept car Bertone

 Jaguar Ascot / Concept car Bertone

Proche de la Rainbow, l’Ascot inaugure un thème dans sa partie arrière qui deviendra celui de la Citroën BX.

Reliant FW11

Cette Reliant devait remplacer l’Anadol en Turquie, puis, éventuellement, la Reliant Scimitar SE6 (elle est alors appelée Reliant SE7). Le projet sera abandonné, les quelques prototypes existent encore en Angleterre et en Turquie. Le profil de la Citroën BX est quasiment définitif.

Lancia Sibilo / Concept car Bertone

Volvo Tundra / Concept car Bertone

Dernière évolution d’un thème qui annonce directement la Citroën BX.

Renault 5 Turbo

Réalisé d’après une première proposition de Marc Deschamps, alors chez Renault, et d’Yves Legal. Gandini signe également la planche de bord.

Citroën BX

Lamborghini Jalpa

Renault Super Cinq

Renault 25 (planche de bord)

Alpine GTA (planche de bord)

Renault W60 / Prototype

Le programme W60 désigne le premier projet, abandonné, de la Twingo, relancé lors de l’arrivée de Patrick le Quément à la tête du style Renault. Réalisée au même moment, la proposition de Jean-Pierre Ploué, moins anguleuse, est plus proche du véhicule final – à l’exception de ses optiques rectangulaires.

 Renault AE Magnum

Lamborghini P132 / Prototype de la Diablo

Proposition de Gandini pour la remplaçante de la Countach, la future Diablo. Le tout nouveau propriétaire de Lamborghini, Chrysler, décide de s’immiscer dans le projet et refuse à Gandini la réalisation de la planche de bord, puis critique le style trop anguleux de son projet. Gandini claque – temporairement -  la porte de Lamborghini et refile son dessin à Cizeta, qui sortira sa W16T un an avant la Diablo. Le dessin de la Diablo définitive, aux lignes adoucies, a été finalisé par le centre de style Chrysler.

Proposition initiale

Proposition finale. La voiture grise ci-dessus est la version roulante de cette proposition.

Cizeta-Moroder W16T

Bugatti EB110 / Prototype

Marcello Gandini remporte l’appel d’offre pour dessiner la Bugatti EB110 face à Bertone (Marc Deschamps), Ital Design (Giorgetto Guigiaro) et Paolo Martin. Son dessin est d’abord appliqué aux 5 prototypes de développement, avant d’être refusé par le patron de Bugatti, Romano Artioli (d’autant plus que Gandini ne veut pas entendre parler de la calandre en fer à cheval exigée par le marketing). Le dessin de la voiture finale a été finalisé par le cousin d’Artioli, l’architecte Giampaolo Benedini.

Maserati Chubasco

Projet de supercar devant être commercialisé, puis abandonné par Maserati pour des raisons financières

Maserati Shamal

Lamborghini L140 / Prototype

Projet d’une petite Lamborghini, pour remplacer la Jalpa.

DeTomaso Pantera SI

Ultime restylage de la De Tomaso Pantera, dessinée par Tom Tjaarda (Ghia) et commercialisée en 1970. Notez l’aileron à la base du pare-brise, idée reprise à la Shamal.

Iso Grifo 90

Maserati Ghibli II

Nissan AP-X

Maserati Quattroporte IV

Lamborghini P147 Acosta / Prototype

Projet de remplacement de la Diablo. À ne pas confondre avec la L147 Canto (celle qui fut “spyshootée” à de nombreuses reprises, avec ses énormes écopes ellipsoïdales,placées sur les aile arrières) dessiné par Norihoko Harada (pour Zagato).

De Tomaso Biguà

Véhicule commercialisé sous le nom de Qvale Mangusta après la faillite de DeTomaso.

Stola S81 / Concept Car

Stola Diamante / Concept Car